DAR tým Letiště Ostrava

Vyprošťování letadel neschopných vlastního pohybu z letištních ploch, označované jako operace DAR (Disabled Aircraft Removal), představuje z pohledu provozovatelů letišť klíčovou schopnost. Odborné a pokud možno rychlé odstranění nepohyblivého letadla je zásadní pro zachování plynulosti leteckého provozu.

Každé takové letadlo totiž zpravidla výrazně omezuje ostatní letový provoz a v některých případech, zejména pokud letiště nedisponuje alternativní vzletovou a přistávací dráhou, může dojít až k úplnému „ochromení“ provozu celého letiště.

Základní pravidla pro realizaci operací DAR jsou zakotvena v mezinárodních předpisech, konkrétně v dokumentu ICAO Annex 14, kapitola 9.3. Tento předpis stanovuje povinnost každého letiště mít zpracovaný plán pro odstraňování nepohyblivých letadel, vycházející z typů letadel, jejichž provoz lze na daném letišti předpokládat. Součástí plánu musí být rovněž seznam dostupného vybavení a personálu odborně vyškoleného pro operace DAR.

Ne každé letiště si však může dovolit udržovat kompletní schopnost realizace všech operací DAR vlastními prostředky, a proto je nezbytná spolupráce mezi jednotlivými letišti. Této spolupráci, jak v oblasti výcviku, tak při samotné realizaci operací DAR, se aktivně věnují i česká letiště.

DAR TÝM LETIŠTĚ OSTRAVA

Systém operací DAR na Letišti Leoše Janáčka Ostrava se začal formovat v roce 2009, kdy jednotka Hasičského záchranného sboru letiště obdržela první kontejner se speciálním vybavením. Ten zahrnoval prostředky pro zvedání letadel pomocí nafukovacích nízkotlakých vaků, zařízení pro kotvení a tažení letadel a rovněž speciální techniku umožňující zvedání letadla pomocí jeřábu.

V roce 2011 byla jednotka doplněna o druhý kontejner obsahující vysokotlaké zvedací vaky a speciální manipulační podvozek, který umožňuje pohyb letadla i v případě nefunkčního příďového podvozku.

O rok později, v roce 2012, byl při jednotce HZS letiště vytvořen dvanáctičlenný vyprošťovací tým, jehož členové absolvovali specializovaný výcvik zaměřený na operace DAR.

Pro tyto operace je tým vybaven technikou nizozemského výrobce RESQTEC, který si Letiště Ostrava vybralo jako své prezentační centrum. V jeho prostorách jsou zájemcům prakticky předváděny jednotlivé produkty a jejich využití při vyprošťování letadel.

Od roku 2013 je ostravské letiště oficiálně prezentováno jako výcvikové středisko pro operace DAR, kde se pravidelně konají odborné výcvikové kurzy a specializované workshopy.

Významným přínosem pro praktický výcvik je rovněž vyřazený letoun Boeing 737-300, na němž mohou být jednotlivé postupy operací DAR realisticky nacvičovány.

SPECIFIKACE VYBAVENÍ:

3 sady nízkotlakých nafukovacích vaků 
   - každá s nosností 43 tun a výškou zdvihu 4m

Zvedací ráhna s popruhy pro zvedání letadel do hmotnosti 42 tun

2 sady vysokotlakých vaků
   - každá s nosností 30 tun a výškou zdvihu 4,5m

Prostředky pro kotvení a tažení letadel

Speciální trailer s otočnou nástavbou umožňující tahat příď letounu a manipulovat tak s letadlem bez příďového podvozku

Prostředky na zpevnění terénu a stavbu provizorních cest
  - Strukturované desky Q-mat  - s nosností 220 tun/m2

Se současným vybavením může DAR tým LO zvednout letadlo do hmotnosti 120 000kg.

Ne každé letiště si může dovolit držet schopnost realizace veškerých operaci DAR vlastnimi prostředky. Společnym usilim několika specializovaných týmů a sdílenim vyprošťovací techniky lze docílit vyproštění jakéhokoliv letadla.

V tomto směru Letiště Ostrava spolupracuje s DAR týmem Letiště Václava Havla v Praze.