Výběr ze zásahů v roce 2006                     novější <<< 1/2 >>> starší

25.12.2006, 20:04
Na vyžádání HZS Nový Jičín jednotka zasahovala při dopravní nehodě v blízkosti letiště Ostrava.
Po příjezdu na místo nehody bylo zjištěno že havarované vozidlo se nachází mimo vozovku v příkopu na pravém boku. Zraněný řidič a tři spolujezdci již byli v ošetření RLS. Jednotka provedla průzkum, odpojila akumulátor. K úniku provozních náplní nedošlo. Po příjezdu HZS NJ bylo místo DN předáno jejich veliteli.
Jednotka spolupracovala: RLS, PČR, HZS Nový Jičín


11.11.2006, 14:44
Na vyžádání Policie ČR jednotka zasahovala na objekt odbavovací haly letiště Ostrava Mošnov. Příčinou bylo podezřelé zavazadlo ponechané v prostoru odbavovací haly. V takovém případě je na základě bezpečnostního plánu letiště považováno za potencionální nebezpečí, ve kterém může být umístěn nástražný výbušný systém. Jednotka provedla rozmístění a dbala pokynů velitele zásahu PČR. Po příjezdu specialisty - pyrotechnika, bylo zavazadlo prověřeno, NVS nebyl potvrzen. Později se k zavazadlu přihlásil jeho majitel, který ho v odbavovací hale zapoměl.
Jednotka spolupracovala: PČR, Ostraha letiště


27.9.2006, 10:40
Na vyžádání SVŘP jednotka zasahovala na severní stojánce letiště Ostrava Mošnov, kde byl zjištěn únik leteckého paliva při tankování z cisterny firmy SHELL do letadla F3-Tornado. Opět nedošlo k automatickému uzavření odvzdušňovacích ventilů a zároveň se projevila další technická závada na palivovém ústrojí. Na letištní plochu vyteklo cca 30l leteckého paliva a jen opatřením posádky a pracovníka firmy SHELL tak nedošlo k většímu úniku ropných produktů. Z letadla však přes odvzdušňovací otvor stále unikalo palivo a dle vyjádření pilota mohlo takto dojít k úniku až 4000l, respektive 8000l paliva.
Pokračovalo jímání uniklých ropných produktů do připravených nádob s tím, že bude nutné zahájit tzv. odsávání paliva do cisterny firmy SHELL. Po několika hodinách se technikům podařilo závadu odstranit a problematické odsávání paliva nebylo nutno zahajovat. I tak jsme do nádob nasbírali cca 300l leteckého paliva. Uniklé ropné látky jsme zlikvidovali sorbentem Cansorb, únik do kanalizace zjištěn nebyl.
Po 5 hodinách naší asistence letadlo odstartovalo zpět do Anglie.
Jednotka spolupracovala: SVŘP, pilot a technici letadla, pracovník firmy SHELL


18.9.2006, 12:54
Na vyžádání SVŘP letiště Mošnov jednotka zasahovala na pojížděcí dráze u jižní stojánky na letišti Ostrava Mošnov.
Po příjezdu na místo nehody zjištěn únik leteckého paliva dodávaného z cisterny firmy SHELL do letounu Harrier GR9 - RAF peruť 1. U letounu nedošlo k automatickému uzavření ventilů z důvodu totálního vybití bateriového zdroje. Na plochu se tak dostalo cca 50 litrů leteckého paliva. Na zasaženou plochu jsme použili sorbent Cansorb a Vapex. Na jímání stále unikajícího paliva jsme použili sběrné nádoby. Po absorbování sorbentů jsme provedli jeho sběr do připravených nádob.
Aby uniklé letecké palivo nenaleptalo pneumatiky letounu, použili jsme vysokotlakou vodu se smáčedlem k jejich odmaštění. Letoun byl pilotem zapečetěn a letadlo bylo definováno jako neschopné provozu.
Jednotka spolupracovala: SVŘP, pilot letadla


12.9.2006, 8:50
Na vyžádání leteckých mechaniků firmy JOB AIR jednotka zasahovala na letištní odbavovací ploše.
Průzkumem zjištěn únik leteckého paliva z letadla L-410 na ploše cca 10m2. K havárii došlo z důvodu, že kapitán letadla neuzavřel palivové kohouty. Jednotka provedla zasypání uniklé ropné látky sorbentem Cansorb. K úniku leteckého paliva do kanalizace nedošlo.
Jednotka spolupracovala: letečtí mechanici


28.7.2006, 01:05
Na vyžádání SVŘP / řízení provozu / jednotka vyjela na odbavovací plochu k letadlu BOEING 737-500, které zde přistálo kvůli poruše, jeho původní destinací měly být polské Katowice.
Po příjezdu na místo havárie byl zjištěn únik neznámé kapliny ze zadní části trupu letadla. Ve spolupráci s leteckými mechaniky byla zjištěna závada na ovládání letadla. Vyteklá kapalina byla označena jako hydraulický olej. Letadlo bylo odstaveno, pasažeři byli převezeni náhradní autobusovou dopravou do cílového místa. Jednotka provedla zasypání uniklé ropné látky sorbentem Cansorb a dále byly použity sorbční rohože. Po dohodě s leteckými mechaniky a piloty se jednotka vrátila na základnu.
Letadlo bylo opraveno po cca 12 hodinách, pak naše letiště opustilo.
Jednotka spolupracovala: SVŘP, kapitán letadla, letečtí mechanici


2.7.2006, 18:38
Na vyžádání operačního střediska HZS Nový Jičín jednotka zasahovala na komunikaci I/58 mezi obcemi Mošnov a Skotnice. Operačnímu středisku byla nahlášena překážka na vozovce - spadlý strom. Průzkumem však bylo zjištěno, že se jednalo o dopravní nehodu os. automobilu Škoda Fabia / dle zjištěných zbytků plastů /, které narazilo do stromu. Vozidlo se již na místě nenacházelo, byl proveden důkladný průzkum a odstranění překážky z vozovky.

2.7.2006, 11:57 Foto nepořízeno
Výjezd sanitního vozidla na odbavovací plochu z důvodu ztráty vědomí a nevolnosti zaměstnance externí firmy. Osobě byla poskytnuta předlékařská pomoc, byl proveden převoz před odbavovací halu. Po příjezdu přivolané RLS byla osoba předána a převezena do nemocničního zařízení k vyšetření.
Jednotka spolupracovala: RLS Studénka

                                                                                novější <<< 1/2 >>> starší